(1) تعمیر و نگهداری روتین یک کار منظم و مداوم است که زمان عملیاتی را اشغال نمی کند و معمولاً در هنگام راه اندازی دستگاه تکمیل می شود. تمرکز بر تمیز کردن دستگاه، روغن کاری قطعات متحرک، سفت کردن قطعات رزوه ای که به راحتی شل می شوند، و بازرسی و تنظیم به موقع موتور، ابزار کنترل، اجزای کار و خطوط لوله است.
(2) تعمیر و نگهداری دوره ای معمولاً پس از اینکه اکسترودر به طور مداوم برای 2500-5000 ساعت کار کرده و سپس متوقف شده انجام می شود. این امر مستلزم جداسازی قطعات برای بازرسی، اندازهگیری و ارزیابی وضعیت سایش اجزای اصلی، تعویض قطعاتی است که به محدودیتهای سایش رسیدهاند و تعمیر قطعات آسیبدیده.
(3) خالی کردن ماشین برای جلوگیری از زبری پیچ و بشکه ممنوع است.
(4) اگر هر گونه صدای غیرعادی در حین کار اکسترودر رخ داد، دستگاه را فوراً برای بازرسی یا تعمیر متوقف کنید.
(5) برای جلوگیری از آسیب رساندن به پیچ و بشکه از سقوط فلز یا سایر اجسام خارجی به داخل قیف جلوگیری کنید. برای جلوگیری از ورود زباله های آهنی به داخل بشکه، می توان یک جاذب مغناطیسی یا قاب مغناطیسی را در ورودی مواد نصب کرد. برای جلوگیری از ریزش زباله، مواد باید از قبل غربالگری شوند.
(6) محیط تولید تمیز را حفظ کنید. از مسدود شدن صفحات فیلتر از ضایعات و ناخالصی ها جلوگیری کنید که بر خروجی و کیفیت محصول تأثیر بگذارد و مقاومت سر قالب را افزایش دهد.
(7) هنگامی که اکسترودر باید برای مدت طولانی خاموش شود، گریس ضد زنگ زدگی را روی سطوح کاری پیچ، بشکه و سر قالب بمالید. پیچ های کوچک باید در هوا آویزان شوند یا در یک جعبه چوبی اختصاصی قرار داده شوند و با بلوک های چوبی تراز شوند تا از تغییر شکل یا آسیب جلوگیری شود.
(8) به طور منظم ابزار کنترل دما را کالیبره کنید و دقت و حساسیت آن را بررسی کنید.
(9) نگهداری از گیربکس اکسترودر مانند گیربکس استاندارد است. در درجه اول سایش و خرابی چرخ دنده ها، یاتاقان ها و غیره را بررسی کنید. از روغن روان کننده مشخص شده در دفترچه راهنمای ماشین استفاده کنید و روغن را به سطح مشخص شده اضافه کنید. روغن ناکافی منجر به روانکاری ناکافی و کاهش طول عمر اجزا می شود. روغن بیش از حد باعث تولید گرمای بیش از حد، مصرف انرژی بیشتر و خراب شدن روغن می شود و همچنین منجر به خرابی روغن کاری و آسیب به قطعات می شود. برای اطمینان از روانکاری کافی، واشرهای نشتی در گیربکس را به سرعت تعویض کنید.
(10) لوله های آب خنک کننده متصل به اکسترودر مستعد ایجاد رسوب در دیواره داخلی و خوردگی / زنگ زدگی در سطح خارجی هستند. بازرسی دقیق در طول تعمیر و نگهداری ضروری است. رسوب بیش از حد می تواند لوله ها را مسدود کند و از خنک شدن موثر جلوگیری کند و خوردگی شدید می تواند باعث نشتی شود. بنابراین در طول تعمیر و نگهداری باید اقدامات رسوب زدایی، جلوگیری از خوردگی و سرمایش انجام شود.
(11) برای موتور DC که پیچ را هدایت می کند، باید به سایش و شرایط تماس برس توجه ویژه ای شود. مقاومت عایق موتور نیز باید به طور مکرر اندازه گیری شود تا از بالاتر بودن مقدار مشخص شده اطمینان حاصل شود. علاوه بر این، سیم های اتصال و سایر اجزاء باید از نظر زنگ زدگی بررسی شوند و اقدامات حفاظتی متناسب با آن انجام شود.
